Peugeot 308

Reservedeler og drivlinjekomponenter til Peugeot 308.

Produkter til Peugeot 308

95 produkter
73 - 95 av 95
Varenr.:3510937
  • Posisjon: Foran, Ytre
  • Tetningsdiameter: 58 mm
  • Indre splines: 39
  • Utvendig diameter: 95 mm
  • Splines hjulside: 28
Varenr.:256098
  • Posisjon: Foran, Ytre
  • Tetningsdiameter: 58,5 mm
  • Indre splines: 34
  • Diameter: 58,5 mm
  • Splines girkasseside: 24
Varenr.:1157056
  • Posisjon: Venstre foran
  • Total lengde: 626 mm
  • Splines girkasseside: 24
  • Splines hjulside: 25
  • Gjengemål: M24x1.5
Varenr.:635687
  • Posisjon: Bak
  • Innvendig diameter: 78 mm
  • Utvendig diameter: 82 mm
  • Bredde: 8,5 mm
Varenr.:0555004
  • Posisjon: Foran, Ytre
  • Tetningsdiameter: 59 mm
  • Indre splines: 34
  • Ytre splines: 28
  • Gjengemål: M22X1,5
Varenr.:248961
  • Posisjon: Høyre foran, Indre
  • Indre splines: 34
  • Total lengde: 141 mm
  • Splines girkasseside: 24
Varenr.:244847
  • Posisjon: Høyre foran, Indre
  • Indre splines: 34
  • Total lengde: 396 mm
  • Splines girkasseside: 24
  • ABS-tenner: 34
Varenr.:1184142
  • Posisjon: Venstre foran
  • Total lengde: 679 mm
  • Splines girkasseside: 24
  • Splines hjulside: 28
Varenr.:256636
  • Posisjon: Foran, Ytre
  • Tetningsdiameter: 58,5 mm
  • Diameter: 58,5 mm
  • Total lengde: 152 mm
  • Splines hjulside: 25
Varenr.:2186865
  • Posisjon: Høyre foran
  • Ledddiameter: 84,4 mm
  • Total lengde: 980 mm
  • Splines girkasseside: 37
  • Splines hjulside: 28
Varenr.:115932
  • Posisjon: Venstre foran
  • Total lengde: 650 mm
  • Splines girkasseside: 37
  • Splines hjulside: 28
  • Diameter 1: 95 mm
Varenr.:219470
  • Posisjon: Høyre foran
  • Ledddiameter: 86 mm
  • Total lengde: 940 mm
  • Tetningsringdiameter: 59 mm
  • Splines girkasseside: 37
Varenr.:2174724
  • Posisjon: Høyre foran
  • Ledddiameter: 85 mm
  • Total lengde: 935 mm
  • Splines girkasseside: 24
  • Splines hjulside: 25
Varenr.:0504765
  • Posisjon: Ytre
  • Tetningsdiameter: 56 mm
  • Indre splines: 34
  • Ytre splines: 25
  • ABS-tenner: 48
Varenr.:1103702
  • Posisjon: Venstre foran
  • Indre splines: 34
  • Total lengde: 635 mm
  • Splines girkasseside: 24
  • Splines hjulside: 25
Varenr.:630511
  • Posisjon: Bak
  • Innvendig diameter: 78 mm
  • Utvendig diameter: 82 mm
  • Bredde: 8,5 mm
Varenr.:359150
  • Posisjon: Ytre
  • Tetningsdiameter: 58,5 mm
  • Indre splines: 34
  • Diameter: 58,5 mm
  • Splines hjulside: 28
Varenr.:254556
  • Posisjon: Foran, Ytre
  • Tetningsdiameter: 58,5 mm
  • Diameter: 58,5 mm
  • Total lengde: 152 mm
  • Splines hjulside: 25
Varenr.:112774
  • Posisjon: Venstre foran
  • Total lengde: 650 mm
  • Splines girkasseside: 37
  • Splines hjulside: 28
  • Diameter 1: 95 mm
Varenr.:350891
  • Posisjon: Foran, Ytre
  • Indre splines: 34
  • Utvendig diameter: 86 mm
  • Splines girkasseside: 24
  • Splines hjulside: 25
Varenr.:357975
  • Posisjon: Ytre
  • Tetningsdiameter: 58,5 mm
  • Indre splines: 34
  • Diameter: 58,5 mm
  • Splines hjulside: 28
Varenr.:352670
  • Posisjon: Foran, Ytre
  • Indre splines: 39
  • Total lengde: 152 mm
  • Splines hjulside: 25
  • ABS-tenner: 39
Varenr.:252959
  • Posisjon: Foran, Ytre
  • Tetningsdiameter: 58,5 mm
  • Indre splines: 34
  • Diameter: 58,5 mm
  • Splines girkasseside: 24
Viser 73–95 av 95 produkter

Drivlinje til Peugeot 308

Peugeot 308 er en populær modell som krever spesifikke komponenter for å opprettholde sin karakteristiske kjørefølelse og effektivitet. Drivlinjen er hjertet i bilens kraftoverføring, og hos oss på drivknuten.no finner du alt som trengs for å vedlikeholde dette kritiske systemet. Med et bredt sortiment på lager dekker vi de fleste behov for denne modellserien, enten det gjelder den første generasjonen eller de senere oppdateringene. Vi forstår viktigheten av at hver del, fra den minste låseringen til den komplette akselen, holder høyeste standard for å tåle påkjenningene fra daglig kjøring. Ved å velge riktig drivlinje sikrer du ikke bare bilens ytelse, men også dens levetid og sikkerhet. Vårt fokus ligger på å tilby deler som matcher eller overgår originalspesifikasjonene, noe som gjør oss til det opplagte valget for Peugeot-eiere som søker kvalitet og ekspertise.

Hvordan drivlinjen er bygd opp på Peugeot 308

Drivlinjen på en Peugeot 308 er konstruert for å overføre dreiemomentet effektivt fra girkassen til forhjulene. Systemet består primært av to drivaksler – én på venstre side og én på høyre side. Hver aksel er utstyrt med to ledd: et indre ledd som kobles til girkassen og en ytre drivknute som sitter ved hjulnavet. Den ytre knuten er spesielt viktig da den tillater hjulene å svinge samtidig som kraften overføres, noe som stiller høye krav til materialets styrke. For å beskytte disse presisjonskomponentene brukes mansjetter fylt med spesialfett som smører og kjøler drivakselleddene. Hvis en mansjett ryker, utsettes leddet for smuss, veisalt og fuktighet, noe som raskt fører til slitasje og havari. Å forstå denne oppbyggingen er avgjørende for å kunne identifisere hvor en eventuell feil har oppstått og hvilken del som må byttes for å gjenopprette bilens opprinnelige kjøreegenskaper.

Vanlige feil og symptomer

Det finnes flere tydelige tegn på at drivlinjen i din Peugeot 308 begynner å svikte og bør kontrolleres. Et av de vanligste symptomene er en klikkende eller bankende lyd som høres tydelig ved fullt rattutslag under akselerasjon; dette indikerer ofte at en ytre drivknute til Peugeot 308 er slitt og har fått slark i de innvendige kulebanene. Hvis du i stedet opplever vibrasjoner i hele bilen under pådrag, særlig i høyere hastigheter, kan det tyde på at det indre leddet eller selve drivakselen er i ubalanse eller skadet. Et annet varseltegn er fettflekker på innsiden av felgen eller i hjulhuset, noe som tyder på en sprukket drivakselmansjett. Å ignorere disse symptomene kan føre til totalhavari, der bilen mister all fremdrift og etterlater deg langs veien. Derfor er det viktig å ta tak i ulyder eller vibrasjoner tidlig for å unngå dyrere følgeskader på girkasse eller hjuloppheng.

Vanlige deler å bytte på Peugeot 308

Innenfor kategorien drivlinje for Peugeot 308 er det primært to komponentgrupper som står for brorparten av utskiftingene som følge av naturlig slitasje. Vi har for øyeblikket flere varianter av drivaksel til Peugeot 308 i sortimentet vårt, noe som gjenspeiler de mange ulike motor- og girkassekombinasjonene modellen finnes i. I tillegg til komplette aksler er den ytre drivknuten en svært etterspurt reservedel, med flere artikler klare for rask levering. Her er de vanligste kategoriene du bør kontrollere ved service:

  • Komplett drivaksel: Det enkleste alternativet ved omfattende slitasje eller skader på akselrøret, noe som sparer mye tid ved monteringen.
  • Ytre drivknute: Komponenten som oftest slites først ut på grunn av store vinkelbevegelser ved styring og akselerasjon.
  • Drivknutemansjett: En rimelig, men livsviktig forsikring som beskytter de kostbare leddene mot for tidlig havari ved å holde fettet inne og smusset ute.

Ved å velge riktig kategori kan du optimalisere både reparasjonstid og kostnader for bilen din, samtidig som du bevarer full driftssikkerhet.

Slik finner du riktig del til Peugeot 308

Gå videre til riktig underkategori for nettopp Peugeot 308:

På en modell med flere mulige drivlinjefeil er det lurt å gå direkte til riktig kategori. Ved å sammenligne de nøyaktige delområdene for Peugeot 308 blir det enklere å skille mellom feil på drivaksel, drivknute eller kardangaksel, og navigere videre til siden som best matcher symptomer og passform.

Databasen vår oppdateres kontinuerlig for å sikre at informasjonen er korrekt og at du mottar riktig del på første forsøk, slik at bilen raskt er tilbake på veien.

Derfor handler du hos drivknuten.no

Drivknuten er en svensk spesialist på drivlinjer, og vi er stolte over å tilby en spisskompetanse som generelle bildelbutikker ofte mangler. Vi fokuserer utelukkende på kraftoverføring, noe som betyr at vi har inngående dybdekunnskap om delene vi selger til Peugeot 308. Sortimentet vårt er håndplukket for å gi den beste balansen mellom pris og kvalitet, med høyt fokus på slitestyrke under krevende nordiske forhold. Når du handler hos oss, får du ikke bare en reservedel, men også tryggheten av nøyaktig passform takket være vår presise søkefunksjon og tekniske kvalitetskontroll. Vi kombinerer fagkunnskapen til en spesialist med alle fordelene ved smidig netthandel, og er et trygt valg for både hjemmemekanikere og profesjonelle verksteder som stiller krav til solide komponenter til sin Peugeot. Med rask levering og fullt fokus på drivlinje er vi din partner langs veien.

Ofte stilte spørsmål om drivlinje til Peugeot 308 – Reservedeler av høyeste kvalitet

Hvordan vet jeg om min Peugeot 308 trenger en ny drivaksel?

De vanligste tegnene er kraftige vibrasjoner under akselerasjon eller en vedvarende dunkelyd. Hvis vibrasjonene forsvinner når du slipper gassen, er det et tydelig tegn på at en drivaksel er defekt.

Kan jeg bytte bare den ytre drivknuten på min Peugeot 308?

Ja, hvis selve akselen er uskadet og feilen sitter i leddet (ofte merkbart ved klikkelyder i sving), kan du spare penger ved å bare bytte ut den ytre drivknuten.

Hvorfor er det viktig å bruke registreringsnummeret ved søk?

Peugeot 308 finnes med mange ulike motorer og girkasser. Ved å bruke registreringsnummeret sikrer du at delens lengde og antall splines stemmer nøyaktig med spesifikasjonene for din bil.

Hva forårsaker vibrasjoner i drivlinjen på en Peugeot 308?

Vibrasjoner skyldes oftest ubalanse i en drivaksel eller slitasje i den indre drivknuten. Det kan også skyldes at en mansjett har revnet slik at smuss har trengt inn og skadet leddets bevegelige deler.

Er delene deres likeverdige med originaldeler fra Peugeot?

Ja, våre drivaksler og drivknuter er produsert for å møte eller overgå de tekniske kravene som stilles til originaldeler, noe som garanterer god sikkerhet og lang levetid for din Peugeot 308.

Hvor ofte bør jeg kontrollere mansjettene på min Peugeot 308?

Vi anbefaler at du kontrollerer mansjettene ved hvert oljeskift eller hjulskift. En liten sprekk som oppdages i tide, kan spare deg for kostnaden ved et komplett bytte av drivknute eller aksel.