BMW I3

Velkommen til din spesialist på drivlinje til BMW I3. Som svensk spesialist på drivlinjedeler tilbyr vi et nøye utvalgt sortiment av komponenter for kraftoverføring, tilpasset den unike...

Velg variant

Velg variant for å snevre inn resultatet og komme nærmere riktig produkt.

Produkter til BMW I3

30 produkter
1 - 24 av 30
Varenr.:4110629
  • Posisjon: Venstre bak
  • Total lengde: 667 mm
  • Splines girkasseside: 27
  • Splines hjulside: 31
  • Diameter 1: 86 mm
Varenr.:5119518
  • Posisjon: Høyre bak
  • Total lengde: 780 mm
  • Splines girkasseside: 27
  • Splines hjulside: 31
Varenr.:0588215
  • Posisjon: Bak, Ytre
  • Tetningsdiameter: 56 mm
  • Indre splines: 33
  • Ytre splines: 31
  • Splines hjulside: 31
Varenr.:0222821
  • Diameter: 24 mm
  • Total lengde: 62 mm
Varenr.:646885
  • Posisjon: Bak, Indre
  • Tetningsdiameter: 44 mm
  • Total lengde: 163 mm
  • Splines girkasseside: 27
Varenr.:0697437
  • Total lengde: 107 mm
Varenr.:0972794
  • Innvendig diameter: 44 mm
  • Utvendig diameter: 90 mm
Varenr.:0941711
  • Innvendig diameter: 44 mm
  • Utvendig diameter: 67 mm
Varenr.:4154993
  • Posisjon: Venstre bak
  • Total lengde: 667 mm
  • Splines girkasseside: 27
  • Splines hjulside: 31
  • Diameter 1: 86 mm
Varenr.:5176681
  • Posisjon: Høyre bak
  • Total lengde: 780 mm
  • Splines girkasseside: 27
  • Splines hjulside: 31
Varenr.:0517818
  • Posisjon: Bak, Ytre
  • Tetningsdiameter: 56 mm
  • Indre splines: 33
  • Ytre splines: 31
  • Splines hjulside: 31
Varenr.:649275
  • Posisjon: Bak, Indre
  • Tetningsdiameter: 44 mm
  • Total lengde: 163 mm
  • Splines girkasseside: 27
Varenr.:0649171
  • Total lengde: 107 mm
Varenr.:0930381
  • Innvendig diameter: 44 mm
  • Utvendig diameter: 90 mm
Varenr.:0935308
  • Innvendig diameter: 44 mm
  • Utvendig diameter: 67 mm
Varenr.:4111739
  • Posisjon: Venstre bak
  • Total lengde: 667 mm
  • Splines girkasseside: 27
  • Splines hjulside: 31
  • Diameter 1: 86 mm
Varenr.:5182015
  • Posisjon: Høyre bak
  • Total lengde: 780 mm
  • Splines girkasseside: 27
  • Splines hjulside: 31
Varenr.:0525360
  • Posisjon: Bak, Ytre
  • Tetningsdiameter: 56 mm
  • Indre splines: 33
  • Ytre splines: 31
  • Splines hjulside: 31
Varenr.:649336
  • Posisjon: Bak, Indre
  • Tetningsdiameter: 44 mm
  • Total lengde: 163 mm
  • Splines girkasseside: 27
Varenr.:0640449
  • Total lengde: 107 mm
Varenr.:0909770
  • Innvendig diameter: 44 mm
  • Utvendig diameter: 90 mm
Varenr.:0959086
  • Innvendig diameter: 44 mm
  • Utvendig diameter: 67 mm
Varenr.:4118902
  • Posisjon: Venstre bak
  • Total lengde: 667 mm
  • Splines girkasseside: 27
  • Splines hjulside: 31
  • Diameter 1: 86 mm
Varenr.:5182285
  • Posisjon: Høyre bak
  • Total lengde: 780 mm
  • Splines girkasseside: 27
  • Splines hjulside: 31
Viser 1–24 av 30 produkter

Drivlinje til BMW I3

BMW I3 representerer en unik æra i bilindustrien med sin innovative karbonfiberkonstruksjon og elektriske drivlinje. Som en av de første rendyrkede elbilene på markedet stilte den helt nye krav til hvordan en drivlinje skal konstrueres og vedlikeholdes. For eiere av en BMW I3 er det avgjørende å forstå at kraftoverføringen i en elbil håndterer dreiemoment på en fundamentalt annerledes måte enn en tradisjonell bensin- eller dieselbil. Det umiddelbare dreiemomentet innebærer at komponenter som drivaksler og drivknuter utsettes for maksimal belastning fra første millisekund med akselerasjon. På drivknuten.no har vi spesialisert oss på nettopp disse utfordringene. Vi tilbyr et bredt utvalg av deler som er spesifikt utviklet for å tåle den unike belastningsprofilen til BMW I3. Ved å fokusere på materialer av høy kvalitet og presisjonsproduksjon sikrer vi at bilen din beholder sin karakteristiske kjøreglede og effektivitet i mange år fremover. Vår rolle som spesialist betyr at vi ikke bare selger deler, men gir tryggheten som kreves når man utfører service på en så teknisk avansert bil.

Hvordan drivlinjen er bygd opp på BMW I3

Konstruksjonen av drivlinjen i BMW I3 er et mesterverk innen ingeniørkunst, optimalisert for en bakhjulsdrevet konfigurasjon der elmotoren og girkassen er integrert i en kompakt enhet over bakakselen. Denne plasseringen gir en utmerket vektfordeling, men stiller også spesifikke krav til drivakslenes vinkler og lengde. Kraften går fra elmotoren via en ett-trinns reduksjonsgirkasse, som i sin tur fordeler kreftene til de to drivakslene. Siden I3 ikke har en tradisjonell flertrinns girkasse, skjer all fartsregulering direkte via motorens turtall. Dette gir en svært lineær, men kraftig påkjenning på drivknutene. De ytre leddene må håndtere både fjæringsbevegelser og kraftoverføring samtidig, mens de indre leddene tar opp de aksiale bevegelsene som oppstår når bilen kjører over ujevnheter. Konstruksjonen er optimalisert for lav vekt og minimal friksjon for å maksimere rekkevidden. Å bruke riktig spesifikasjon på reservedeler er derfor avgjørende for å unngå redusert rekkevidde eller dårligere lydkomfort, ettersom toleransene er ekstremt små i dette systemet.

Vanlige feil og symptomer

Å oppdage feil i drivlinjen på en elbil som BMW I3 krever et trent øre, ettersom den stillegående motoren gjør at mekaniske ulyder høres tydeligere enn i andre biler. Et av de mest fremtredende symptomene på en slitt ytre drivknute på BMW I3 er en klikkende eller knakende lyd som oppstår ved kraftig svinging med gasspådrag. Dette skyldes ofte at kulene i leddet har laget små groper i løpebanene som følge av slitasje eller for dårlig smøring. Et annet vanlig symptom er vibrasjoner som merkes i setet eller understellet under akselerasjon, noe som ofte indikerer problemer med de indre drivknutene eller ubalanse i en drivaksel. Man bør også følge med på olje- eller fettflekker på innsiden av felgene eller på garasjegulvet, som er et sikkert tegn på en revnet mansjett. Hvis en drivakselmansjett sprekker, forsvinner det beskyttende fettet raskt, og veismuss og vann trenger inn. Dette fører til raskere slitasje og i verste fall et totalt havari i drivakselleddet. Å oppdage disse symptomene tidlig kan spare store reparasjonskostnader og forhindre at bilen blir stående langs veien.

Vanlige deler å bytte på BMW I3

Når det gjelder vedlikehold eller reparasjon av kraftoverføringen på BMW I3, er det enkelte komponenter som skiftes oftere enn andre. I sortimentet vårt finner du et bredt utvalg av bildeler som er avgjørende for bilens funksjon. Vi tilbyr for tiden flere varianter for å dekke de ulike tekniske oppdateringene BMW har gjort gjennom modellens levetid. Her er de vanligste kategoriene for modellen:

  • Drivaksel BMW I3: Vi lagerfører flere varianter for å sikre at du finner riktig lengde og antall splines til din årsmodell.
  • Ytre drivknute BMW I3: Med flere tilgjengelige alternativer kan vi tilby nøyaktig det leddet som trengs for å gjenopprette bilens kraftoverføring.
  • Kardangaksel BMW I3: For spesifikke konfigurasjoner tilbyr vi også kardangakselløsninger som oppfyller originalspesifikasjonene.

Hver enkelt komponent er avbalansert for å eliminere vibrasjoner, noe som er spesielt viktig i en elbil der minste ubalanse merkes med en gang. Å velge riktig del handler ikke bare om at den skal passe fysisk, men også om at den skal ha riktige materialegenskaper for å takle de spesifikke kreftene i en elektrisk drivlinje. Ved å bytte ut slitte deler med våre kvalitetssikrede alternativer sikrer du at din BMW I3 forblir like driftssikker som da den var ny.

Slik finner du riktig del til BMW I3

Gå videre til riktig delområde for akkurat BMW I3:

På en bil med flere mulige drivlinjefeil er det lurt å begynne i riktig kategori med en gang. Ved å sammenligne de nøyaktige delområdene for BMW I3 blir det enklere å skille mellom feil på drivaksel, drivknute eller kardangaksel, og gå videre til siden som best matcher symptomer og passform.

Det kan være utfordrende å finne fram blant bildeler, spesielt til en bil med så spesifikk teknologi som BMW I3. For å garantere at du får nøyaktig riktig del til bilen din, har vi utviklet et søk basert på registreringsnummer. Når du taster inn skiltnummeret i søkefeltet vårt, matches det mot vår omfattende database med detaljert informasjon om hver enkelt bilkonfigurasjon. Dette er ekstra viktig for BMW I3, da det finnes forskjeller mellom standardmodellen og I3s, samt mellom biler med og uten Range Extender (REX). Disse forskjellene kan påvirke alt fra drivakselens dimensjoner til utformingen på drivknutene. Vårt mål er at du skal finne riktig del på første forsøk, noe som sparer tid for både deg og mekanikeren din. Vi anbefaler alltid å sjekke både venstre og høyre side samtidig, ettersom slitasje ofte skjer symmetrisk. Gjennom tjenesten vår får du tilgang til ekspertise som sikrer at hver reservedel du monterer, oppfyller eller overgår kravene som stilles for at din BMW skal fungere optimalt og trygt på veien.

Derfor handler du hos drivknuten.no

Å velge drivknuten.no som leverandør av drivlinjekomponenter betyr at du velger en partner med dyp spesialistkunnskap og en ekte interesse for bilens ytelse. Som en svensk spesialist fokuserer vi utelukkende på Alle bilmerker, noe som gir oss en unik mulighet til å tilby et sortiment med større dybde og høyere kvalitet enn generelle bildelbutikker. Vi forstår at din BMW I3 er en viktig del av hverdagen, og derfor prioriterer vi hurtighet og nøyaktighet i alt vi gjør. Med vår passformsgaranti kan du føle deg helt trygg på kjøpet; har du oppgitt registreringsnummeret og delen mot formodning ikke passer, ordner vi opp uten problemer. Vi tilbyr dessuten rask levering for de fleste av produktene våre, slik at bilen tilbringer minst mulig tid på verkstedet. Vårt engasjement for kraftoverføring gjør oss til det naturlige valget når du trenger deler til din BMW. Hos oss får du alltid riktig vare, rask service og den tekniske supporten du trenger for en vellykket reparasjon.

Vanlige spørsmål om drivlinje til BMW I3

Hvordan vet jeg om min BMW I3 trenger en ny drivaksel?

Vanlige tegn er vibrasjoner under akselerasjon eller ulyder fra bakstillingen. Siden I3 har et høyt dreiemoment, slites disse delene raskere dersom mansjettene er skadet.

Er det forskjell på drivaksler til BMW I3 og I3s?

Ja, det kan være forskjeller i dimensjoner og spesifikasjoner mellom standardmodellen og sportsversjonen I3s. Bruk alltid registreringsnummer for å sikre riktig passform.

Hvorfor klikker det fra bakhjulene på min I3?

En klikkende lyd ved akselerasjon eller i svinger skyldes som oftest en slitt ytre drivknute. Dette kommer ofte av at smuss har trengt inn gjennom en ødelagt mansjett.

Kan jeg bytte bare mansjetten på min BMW I3?

Ja, hvis du oppdager skaden tidlig og leddet fortsatt er rent og godt smurt, kan du bytte kun mansjetten for å forlenge leddets levetid.

Hvordan påvirker en slitt drivlinje rekkevidden på elbilen min?

Økt friksjon fra slitte ledd eller aksler i ubalanse kan føre til høyere energiforbruk, noe som igjen reduserer bilens totale rekkevidde.

Hvor raskt kan jeg få deler til min BMW I3?

Vi tilbyr levering neste dag for de fleste lagerførte artikler, slik at du raskt kan få bilen reparert og ut på veien igjen.