Audi A3 1.8 Tfsi Quattro

Reservedeler og drivlinjekomponenter til Audi A3 1.8 Tfsi Quattro. Kontroller passformen med skiltnummer før bestilling.

Produkter til Audi A3 1.8 Tfsi Quattro

66 produkter
1 - 24 av 66
Varenr.:0536928
  • Posisjon: Foran, Ytre
  • Tetningsdiameter: 59 mm
  • Indre splines: 27
  • Ytre splines: 36
  • Ledddiameter: 97,95 mm
Varenr.:1133617
  • Posisjon: Venstre foran
  • Flensdiameter: 108 mm
  • Total lengde: 488 mm
  • Splines hjulside: 36
Varenr.:2139137
  • Posisjon: Høyre foran
  • Flensdiameter: 108 mm
  • Total lengde: 600 mm
  • Splines hjulside: 36
  • Diameter 1: 98 mm
Varenr.:342090
  • Posisjon: Indre
  • Indre splines: 28
Varenr.:652749
  • Posisjon: Bak, Ytre
  • Tetningsdiameter: 59 mm
  • Indre splines: 33
  • Utvendig diameter: 82 mm
  • Splines hjulside: 36
Varenr.:6112157
  • Posisjon: Bak
  • Flensdiameter: 94 mm
  • Total lengde: 630 mm
  • Splines hjulside: 36
  • Diameter 1: 83 mm
Varenr.:5144420
  • Posisjon: Høyre bak
  • Flensdiameter: 94 mm
  • Total lengde: 587 mm
  • Splines hjulside: 36
  • Diameter 1: 83 mm
Varenr.:659679
  • Posisjon: Bak, Ytre
  • Tetningsdiameter: 59,5 mm
  • Indre splines: 33
  • Total lengde: 80 mm
  • Splines girkasseside: 36
Varenr.:0250971
  • Diameter: 30 mm
  • Hullavstand c/c: 188 mm
  • Lagertykkelse: 13 mm
Varenr.:0492478
  • Posisjon: Indre
  • Tetningsdiameter: 94 mm
  • Indre splines: 33
  • Antall ledd / knuter: 3
  • Splines girkasseside: 33
Varenr.:627979
  • Antall ledd / knuter: 1
  • Total lengde: 2 160 mm
  • Ytre diameter 1: 16 mm
  • Ytre diameter 2: 16 mm
  • Hullsirkel-Ø 1: 96 mm
Varenr.:1187705
  • Posisjon: Venstre foran
  • Flensdiameter: 108 mm
  • Total lengde: 486 mm
  • Splines girkasseside: 108
  • Splines hjulside: 36
Varenr.:5152299
  • Posisjon: Høyre bak
  • Flensdiameter: 100 mm
  • Total lengde: 631 mm
  • Splines hjulside: 36
  • Diameter 2: 100 mm
Varenr.:0624310
  • Innvendig diameter: 22 mm
  • Total lengde: 111 mm
Varenr.:646348
  • Posisjon: Bak, Indre
  • Diameter: 86 mm
  • Splines girkasseside: 33
  • Bredde: 34 mm
Varenr.:317153
  • Posisjon: Venstre foran
  • Ledddiameter: 98 mm
  • Splines hjulside: 36
  • Ledddiameter, girkasseside: 108 mm
  • Gjengemål: M16x1.5
Varenr.:348981
  • Posisjon: Foran, Indre
  • Indre splines: 28
  • Total lengde: 32 mm
Varenr.:0490030
  • Posisjon: Indre
  • Tetningsdiameter: 59,5 mm
  • Indre splines: 33
  • Total lengde: 79 mm
  • Splines girkasseside: 36
Varenr.:0669491
  • Total lengde: 120 mm
Varenr.:0999753
  • Innvendig diameter: 67 mm
  • Utvendig diameter: 83 mm
Varenr.:0681308
  • Posisjon: Bak
  • Total lengde: 59 mm
Varenr.:0690550
  • Total lengde: 102 mm
Varenr.:0630840
  • Total lengde: 125 mm
Varenr.:346151
  • Posisjon: Foran, Indre
  • Tetningsdiameter: 100 mm
  • Indre splines: 33
  • Utvendig diameter: 99 mm
  • Splines girkasseside: 33
Viser 1–24 av 66 produkter

Drivlinje til Audi A3 1.8 Tfsi Quattro

Audi A3 1.8 Tfsi Quattro er en bilmodell som kombinerer kraftfull ytelse med det velkjente Quattro-systemets overlegne veigrep. For at dette samspillet skal fungere feilfritt, kreves en drivlinje i absolutt toppstand. Drivlinjen på en Audi A3 1.8 Tfsi Quattro er en avansert konstruksjon som har i oppgave å overføre dreiemomentet fra den turboladede 1,8-litersmotoren til alle fire hjulene. Siden kreftene fordeles avhengig av underlag og kjørestil, utsettes komponenter som drivaksler og drivknuter for betydelige påkjenninger, spesielt ved aktiv kjøring eller under krevende nordiske forhold. Å vedlikeholde og ved behov bytte ut slitte deler handler ikke bare om komfort, men er et direkte sikkerhetstiltak. En defekt drivknute eller en ubalansert kardangaksel kan føre til følgeskader på girkasse og differensial, noe som raskt kan bli kostbart. Hos oss finner du de spesifikke delene som kreves for at din Audi skal beholde sin opprinnelige kjørefølelse og pålitelighet år etter år.

Hvordan drivlinjen er bygd opp på Audi A3 1.8 Tfsi Quattro

Oppbyggingen av drivlinjen på en Audi A3 1.8 Tfsi Quattro skiller seg markant fra de forhjulsdrevne versjonene av samme modell. Her finner vi et intelligent firehjulstrekksystem som krever et mer omfattende oppsett av komponenter for å fungere effektivt. Kraften forlater girkassen og sendes via en vinkelkasse til en kardangaksel for Audi A3 1.8 Tfsi Quattro, som løper langs undersiden av bilen til den bakre differensialen. Videre er det totalt fire drivaksler – to foran og to bak – der hver aksel er utstyrt med både indre og ytre drivknuter. De ytre leddene gjør at forhjulene kan svinge samtidig som de overfører kraft, mens de indre leddene håndterer fjæringsbevegelsene. Denne konfigurasjonen gjør at bilen kan levere maksimalt feste ved akselerasjon og god stabilitet i svinger. Hvert ledd i denne kjeden må være i perfekt balanse for å unngå vibrasjoner og ulyder, og det er grunnen til at vi kun leverer deler med nøyaktig passform for nettopp 1.8 Tfsi Quattro-varianten.

Vanlige feil og symptomer

Å avdekke problemer i drivlinjen tidlig kan spare mye tid og penger. For Audi A3 1.8 Tfsi Quattro er det noen klassiske symptomer man bør være oppmerksom på. Et av de vanligste tegnene på et slitt ytre drivakselledd på Audi A3 1.8 Tfsi Quattro er en rytmisk klikkende eller bankende lyd når man svinger krapt i lave hastigheter. Hvis det i stedet oppstår vibrasjoner under akselerasjon, men forsvinner straks man slipper gassen, er det ofte en indikasjon på at en indre drivknute på Audi A3 1.8 Tfsi Quattro har fått slark eller mangler smøring. På biler med Quattro er det også viktig å lytte etter hyle- eller malelyder fra midten av bilen, noe som kan tyde på slitasje i kardangakselens støttelager eller kryss. Siden 1.8 Tfsi-motoren har et solid dreiemoment, kan selv små feil i drivlinjen forsterkes og merkes tydelig i rattet eller chassiset. Ignorerte symptomer skyldes ofte at en mansjett sprekker, slik at smuss trenger inn og ødelegger de presisjonsslipte banene i drivknutene.

Vanlige deler å bytte på Audi A3 1.8 Tfsi Quattro

I sortimentet vårt for Audi A3 1.8 Tfsi Quattro har vi kategorisert delene slik at du enkelt finner det du trenger. Vi har et bredt utvalg av komponenter som dekker de ulike posisjonene og tekniske spesifikasjonene for denne modellen. Utover komplette aksler tilbyr vi også løse deler som ytre og indre drivknuter, slik at du kan gjøre kostnadseffektive reparasjoner. Dette er de vanligste delene kundene våre etterspør:

  • Drivaksler: Vi tilbyr flere varianter av komplette enheter for både for- og bakaksel, klare for direkte montering.
  • Ytre drivknuter: Leveres ofte med drivknutemansjett, fett og monteringsdeler for et komplett bytte ute ved hjulet.
  • Indre drivknuter: Spesielt tilpasset for montering mot girkasse eller differensial for å ta opp aksiale bevegelser.
  • Kardangaksler: Den sentrale lenken i Quattro-systemet som overfører kreftene bakover til bakhjulene.

Ved å erstatte slitte deler med våre kvalitetssikrede komponenter gjenoppretter du bilens drivlinje til topp stand. Det er ofte mer økonomisk å bytte en komplett drivaksel dersom flere ledd er slitt, ettersom du sparer arbeidstid på verkstedet og får en helt ny komponent med maksimal levetid.

Slik finner du riktig del til Audi A3 1.8 Tfsi Quattro

Gå videre til riktig delkategori for Audi A3 1.8 Tfsi Quattro:

På en bil med flere mulige feilkilder i drivlinjen er det smart å starte i rett kategori med en gang. Ved å gå rett til delområdene for Audi A3 1.8 Tfsi Quattro blir det enklere å skille mellom feil på drivaksel, drivknute eller kardangaksel, og navigere til siden som best matcher bilens symptomer og spesifikasjoner.

Skulle det finnes flere alternativer til din modell, kan du stole på at delene vi viser oppfyller strenge krav til slitestyrke og kvalitet. Vår passformsgaranti gir deg trygghet for at bildelene du bestiller, passer som de skal på din Audi.

Derfor handler du hos drivknuten.no

Drivknuten er mer enn en nettbutikk; vi er en svensk spesialist på drivlinjedeler med dyp kompetanse på kraftoverføring. Når du handler deler til din Audi A3 1.8 Tfsi Quattro hos oss, drar du nytte av vår fagkunnskap og et nøye utvalgt sortiment. Vi forstår de tekniske kravene i Audis Quattro-system og lagerfører komponenter som tåler tøff bruk under nordiske forhold. Vårt søk på registreringsnummer minimerer risikoen for feilbestillinger, og med effektiv logistikk fra sentrallageret vårt tilbyr vi rask levering på store deler av sortimentet. Vi jobber målrettet for å ha de rette artiklene klare på hyllen, enten det gjelder en komplett kardangaksel eller et enkelt drivakselledd. Gjennom kyndig kundestøtte, slitesterke reservedeler og en oversiktlig nettbutikk er vi et trygt valg for både hjemmemekanikere og profesjonelle verksteder som krever topp kvalitet til Audi.

Ofte stilte spørsmål om drivlinje til Audi A3 1.8 Tfsi Quattro

Hvordan vet jeg om min Audi A3 1.8 Tfsi Quattro trenger en ny drivaksel?

Vanlige tegn er kraftige vibrasjoner ved akselerasjon eller ulyder fra hjulhusene. Hvis du merker at bilen rister under belastning, men roer seg når du slipper gassen, er det ofte en indikasjon på at en drivaksel er slitt.

Hva er forskjellen mellom indre og ytre drivknute på en Quattro?

Den ytre drivknuten sitter nærmest hjulet og håndterer styrevinkler; den klikker ofte ved svinging når den er defekt. Den indre drivknuten sitter mot girkassen eller differensialen og håndterer fjæringsbevegelser; den forårsaker oftest vibrasjoner ved akselerasjon.

Passer samme drivaksel både foran og bak på min Audi A3?

Nei, drivakslene foran og bak har ulike lengder og spesifikasjoner. I tillegg skiller de seg ofte mellom høyre og venstre side. Bruk alltid registreringsnummer for å finne riktig posisjon.

Hvorfor vibrerer min Audi A3 1.8 Tfsi Quattro ved akselerasjon?

Dette skyldes oftest indre slark i et av drivakselleddene eller ubalanse i kardangakselen. Ettersom Quattro-systemet fordeler kreftene, kan vibrasjoner merkes tydeligere enn på en tohjulsdrevet bil.

Hvor ofte bør man kontrollere mansjettene på en Audi A3 Quattro?

Vi anbefaler at du kontrollerer mansjettene ved hver service eller hjulskift. En sprukket drivakselmansjett fører raskt til at drivknuten blir ødelagt på grunn av smuss og fuktighet.

Kan jeg bytte bare drivknuten, eller må jeg bytte hele drivakselen?

Det går ofte an å bytte bare drivknuten hvis selve akselen er uskadet. Men dersom flere ledd er dårlige eller akselen er rusten, er det ofte mer lønnsomt og tryggere å bytte hele drivakselen.